El título de PER se obtiene cumpliendo tres requisitos:

• Aprobando el examen teórico planteado por la Dirección General de la Marina Mercante, 
• Obteniendo el certificado de asistencia a las prácticas de seguridad en la Mar en embarcaciones de motor de 16 horas (si además se desea la capacitación para gobernar embarcaciones a vela, se precisa certificado de asistencia a prácticas específicas de vela de 16 horas).
• Asistiendo al Curso teórico-práctico presencial de Operador de Radio de Corto Alcance de 12 horas que deben ser impartido por un Operador General o Restringido del SMSSM. Nuestros profesores tienen dicha certificación y TAGOMAGO imparte ese curso en simuladores homologados por la Dirección General de la Marina Mercante en nuestro propio Centro.

Atribuciones Patrón de Embarcaciones de Recreo

Embarcaciones de motor o vela de hasta 15 metros de eslora y hasta 12 millas de la costa así como navegación entre islas Baleares o islas Canarias. Con unas prácticas adicionales en travesía de 24 horas de duración, el PER puede gobernar barcos de hasta 24 metros de eslora y navegar desde cualquier punto de la península a las Islas baleares.

Requisitos
Mayor de 18 años y certificado médico apropiado.

Cursos teóricos PER

En la escuela te podemos informar de las fechas de examen previstas para el año tanto en Madrid (exámenes convocados por la DGMM) como en las otras Comunidades Autónomas.

El número mínimo de alumnos para hacer un grupo es de cinco; si no fuese así, propondremos recolocar a los afectados en los otros grupos con el máximo grado de flexibilidad. 

En función de la demanda, podemos abrir cursos con otros horarios, a medida, para empresas o grupos de amigos, etc.. 

Curso presencial

32/26 horas lectivas para preparar el examen teórico y 12 horas teorico-prácticas del Curso de Operador de Corto Alcance. Todas las materias se explican en clase. 

Material del curso

Bolsa con el material de Carta Náutica (Cartas, escuadra y cartabón, compás, transportador náutico, lápiz y goma).

Acceso vía internet (documentos pdf) a:

• Apuntes muy completos
• Tests monográficos intensos de cada tema.
• Resúmenes gráficos de toda la materia.
• Batería de exámenes reales para autoevaluación. 

Al ser documentos pdf son imprimibles y archivables en vuestro ordenador. 

Examen PER

45 Preguntas tipo test (con cuatro respuestas posibles) de las que hay que hacer bien 32 para aprobar y además cumplir con las siguientes limitaciones: de los cuatro ejercicios de Carta, solo se pueden fallar 2, de las 10 preguntas sobre Reglamento no se pueden fallar mas de 5, de las 5 de Balizamiento hay que responder correctamente 2. 

En total, 45 preguntas de las que 32 deben ser correctas (13 fallos como máximo, además de cumplir los mínimos de los tres temas eliminatorios antes señalados).

Prácticas de navegación PER a motor y vela

Es obligatorio hacer 16 horas de prácticas de Seguridad en la Mar a motor repartidas en cuatro prácticas de cuatro horas cada una. Es posible hacerlas antes de haber aprobado el examen teórico.

Las prácticas obligatorias para la obtención del título PER habilitan para el gobierno de embarcaciones a motor. Si se desea gobernar barcos a vela, serán necesarias cuatro prácticas mas de cuatro horas cada una adicionales (16 horas en total). Estas prácticas de vela son comunes a todas las titulaciones por lo que solo hay que hacerlas una vez.

Nuestras salidas de Prácticas las hacemos básicamente desde DENIA (Alicante) y empleamos habitualmente barcos de 42 pies (12 metros) de serie y modernos, perfectamente equipados, cuidados y autorizados por la Dirección General de Puertos, Aeropuertos y Costas de la Comunidad Valenciana.

TAGOMAGO está autorizado por dicha Dirección General para impartir prácticas de todas las titulaciones de recreo. 

Nuestros instructores, profesionales de la Marina Mercante y autorizados por dicha Dirección, tienen una gran experiencia y vocación en relación con la enseñanza práctica y son perfectos navegantes. Su misión es transmitir todo lo que puedan en el corto espacio de tiempo de las prácticas.

Resumen de materias de las prácticas PER a motor

• Utilización de chalecos, extintores, bengalas, espejo de señales, …
• Prácticas radiofónicas, preparativos antes de salir a la mar y antes de arrancar
• Manejo de cabos, maniobras en dársena, aplicación de reglas de rumbo y gobierno
• Situarse por líneas de posición simultáneas, 
• Maniobra de hombre al agua, utilización del MOB del GPS y navegación electrónica

Resumen de materias de las prácticas a vela 

• Aparejo Marconi. Partes de una embarcación a vela. 
• Proa al viento. Izado y arriado de velas.
• Gobierno de una embarcación a vela. Ceñida, través, largo, empopada, aproarse, …
• Centros vélico y de deriva en el gobierno. Abatimiento. Orza. Corregir a barlovento.
• Virar por avante y en redondo. Control de escora. Aplanar velas. Fondear y levar
• Recogida de hombre al agua
• Mal tiempo. Uso del arnés. Velas de capa y tormentín 

Prácticas de navegación para habilitar PER el paso a Baleares

Desde enero de 2015, los poseedores del título de PER pueden ampliar sus competencias mediante la realización de unas prácticas adicionales de 24 horas seguidas en régimen de travesía.

Estas prácticas habilitan el título de PER para gobernar barcos de hasta 24 metros de eslora manteniendo la distancia de 12 millas a la costa con la excepción de Baleares ya que habilitan a navegar desde cualquier punto de la península a cualquier punto de las islas Baleares.

Las prácticas de habilitación consisten en 24 horas seguidas, durmiendo a bordo fondeados o no en algún lugar de abrigo, realizado guardias, etc. La travesía que realizamos en TAGOMAGO sale de Denia para regresar al mismo puerto y se navega en dirección Sur pasando por Javea, Moraira, Altea, ….

La habilitación de Baleares se puede hacer conjuntamente con la habilitación a vela en una travesía de 48 horas de duración. Siendo así, habitualmente se realiza la travesía navegando de Denia a Ibiza/Formentera y vuelta salvo que la meteo no lo aconseje en cuyo caso se navega hacia el Sur de Denia (Javea, Moraira, Altea…) o hacia el Norte (por ejemplo, Columbretes).

Curso de Operador de Radio de Corto Alcance

El curso de Operador de Corto Alance es un curso presencial obligatorio (La Administración puede, al igual que ocurre con las prácticas de navegación, inspeccionar el correcto desarrollo del curso y la asistencia de sus alumnos) que no representa la realización de ningún tipo de examen. Su duración es de 12 horas repartidas en cuatro horas teóricas y ocho prácticas con un simulador de comunicaciones homologado por la DGMM. El simulador que empleamos (TRANSAS) es posiblemente el más completo y lo ha construido la empresa que seguramente tenga más experiencia para ello por su trayectoria histórica. La parte teórica admite un número indeterminado de alumnos pero para la parte de simulación, ocho es el número máximo de alumnos permitidos (dos por equipo de simulación).

Este curso solo debe realizarse una vez por lo que, candidatos a títulos superiores (Patrón y Capitán de Yate) no lo deberán realizar si ya lo han hecho en la obtención del PER. 

Precios PER – Patrón de Embarcaciones de Recreo

PRECIO REDONDO:     

 Incluye:

• Asistencia a clases presenciales de todas las asignaturas.
• Material de trabajo en carta náutica (bolsa con escuadra y cartabón, compás, transportador náutico, cartas náuticas, lápiz, goma, cuaderno, …)
• Apuntes propios de todas las asignaturas accesibles en pdf.
• Resúmenes gráficos de todas las asignaturas.
• Colección de tests monográficos de cada una de las asignaturas.
• Colección de exámenes completos y reales.
• Legislación mas relevante. 
• Curso de Operador de Corto Alcance obligatorio.
• Prácticas obligatorias de motor (y si es el caso, prácticas de vela y prácticas complementarias para paso a Baleares).
• Impuesto IVA del 21%.
• Segundo curso presencial 50% descuento en caso de presentarse y suspender.  

No incluye:

• Tasas de matriculación de examen y expedición de titulo.

Otras modalidades:

Para aquellos a los que no les resulte atractivo el acogerse al curso completo y precio redondo, existe la posibilidad de contratar por partidas cada uno de los componentes.

(*).- Incluida la gestión administrativa de la escuela. Consultar precio de tasas en otras CCAA. El alumno deberá entregar si ello es procedente, Certificado médico oficial.
Los precios de los cursos teóricos, prácticas y los gastos de gestión incluyen el IVA del 21% (las tasas no están sujetas a IVA)

Los apuntes, resúmenes, tests y exámenes se encuentran en la página web en formato pdf, en el área de Alumno. Si deseas tener una copia en papel de los apuntes, te la podemos facilitar al precio de 35 euros, IVA incluido.

Las prácticas de motor y las de vela se realizan habitualmente en un fin de semana  cada una pero se pueden realizar en cualquier otro formato si hay tripulantes suficientes. 

Descuentos especiales: 

En los cursos completos (precio redondo), la matriculación simultánea de tres alumnos, los que ya hayan hecho algún curso en TAGOMAGO y los familiares directos de alumnos que hayan pasado por la escuela, se les aplicará un descuento sobre los precios redondos del 10%.

Medios de pago: 

Cualquiera de los conocidos: efectivo, talón, tarjeta de crédito (excepto AE) o débito o transferencia.

Forma de pago: 

Los cursos completos (precio redondo) se pueden abonar en dos plazos:

• 400 euros en el momento de la inscripción o reserva.
• Resto antes de diez días antes de la fecha del examen teórico.

En el resto de cursos sueltos y prácticas, el abono se puede hacer en dos plazos, el primero, por la mitad del curso o práctica en el momento de la inscripción o reserva y el segundo antes de diez días antes de la fecha del examen o de la realización de la práctica.

Las tasas de examen deben estar abonadas antes del cierre del plazo de matrícula y las de expedición de título antes de proceder a la gestión ante la DGMM.